随着世界经济的发展，近年来SMC模压工艺获得了快速的发展，并以20％－25％的速度高速发展。SMC制品广泛应用于轨道交通、汽车、建筑、电子/电气领域。但是SMC制品及生产过程中存在着大量的废弃物。废弃物主要有两个来源：一是边角废料和生产过程中的废品，二是使用过程中报废的产品。这些废弃物的大量堆积，会对环境造成很大污染，受到全世界普遍存在的环境保护法规的限制。 世界各发达国家对玻璃钢废弃物的回收利用十分重视，研究得较早。如：美国在80年代即开展热分解回收方法可行性研究；日本通产省于1990年设立玻璃钢再资源化处理**，并下设调查、标准化、切断破碎、粉碎利用和热塑性玻璃钢处理等七个技术分会，自1991年起，制定了多部有关玻璃钢回收利用和促进回收利用的法令政策；欧美确定了以“省资源、再利用、再资源化、终处理”为指导方针的玻璃钢废弃物处理的发展方向。各国**和玻璃钢企业都投入大量人力物力，先后开发出多种回收方法，如：热解回收法、粉碎回收法、能量回收法、水解或醇解回收法、生物回收法等，其中较为经济实用的是热解回收法和粉碎回收法，并已开发出**设备。 国内目前还没有有效的处理办法，只能采取简单的填埋或焚烧办法，但前者造成土壤的破坏和土地的浪费，后者由于焚烧过程中产生大量废气造成环境污染。而且处理费用高，处理量有限，远不能满足热固性复合材料废弃物数量剧增的要求。随着对热固性复合材料废弃物回收的环保呼声的日益强烈，热固性复合材料废弃物已成为社会问题，严重影响热固性复合材料在建材、汽车等行业的进一步应用。如何处置这些日积月累、越来越多的热固性复合材料废弃物已成为制约我国玻璃钢/复合材料行业健康发展的关键问题。 我国玻璃钢/复合材料行业经过多年的发展和应用开发，热固性复合材料废弃物数量逐年递增，回收利用已直接影响玻璃钢/复合材料行业的发展，因此，研究热固性玻璃钢固体废弃物回收处理方法，建立一整套关于热固性复合材料废弃物收集、加工、回收料应用等现代化回收体系，已迫在眉睫。同时提出新的材料认识观、发展观、评价观和设计观，加强设计和生产质量管理，提高制品质量和寿命，缓解热固性复合材料废弃物的排放量以及大力开发新型易回收利用的绿色热固性复合材料，增强环境保护协同性，是摆在每一个玻璃钢/复合材料企业和研究者面前的急需解决的问题。
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